鼓樓區(qū)廠(chǎng)房?jī)?nèi)路程布置應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？

　　一、區(qū)分功用分區(qū)，并與區(qū)內(nèi)首要建筑物軸線(xiàn)平行或筆直，宜呈環(huán)形安頓；

　　二、滿(mǎn)意出產(chǎn)、運(yùn)送、設(shè)備、檢修、消防及環(huán)境衛(wèi)生的要求；

　　三、與豎向規(guī)劃相和諧，有利于場(chǎng)地及路程的雨水打掃；

　　四、建筑工程施工路程應(yīng)與永久性路程相結(jié)合.

　　五、與廠(chǎng)外路程聯(lián)接便當(dāng)、短捷；

　　路程止境設(shè)置回車(chē)場(chǎng)時(shí)，回車(chē)場(chǎng)面積應(yīng)根據(jù)轎車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑和路面寬度確認(rèn)。

　　地磅房進(jìn)車(chē)端的路程，應(yīng)為平坡直線(xiàn)段，其長(zhǎng)度不宜小于兩輛車(chē)長(zhǎng),在困難條件下，不應(yīng)小于1輛車(chē)長(zhǎng)；出車(chē)端的路程，應(yīng)有不小于1輛車(chē)長(zhǎng)的平坡直線(xiàn)段。

　　消防車(chē)道的安頓，應(yīng)符合下列要求：

　　一、避免與鐵路平交。當(dāng)有必要平交時(shí)，應(yīng)設(shè)備用車(chē)道；兩車(chē)道之間的間隔，不應(yīng)小于進(jìn)入廠(chǎng)內(nèi)最長(zhǎng)列車(chē)的長(zhǎng)度；

　　二、與鼓樓區(qū)廠(chǎng)房路程連通，且間隔短捷；

　　三、車(chē)道的寬度，不應(yīng)小于3.5m。

　　人行道的安頓，應(yīng)符合下列要求：

　　一、人行道邊沿至建筑物外墻的凈距，當(dāng)屋面為無(wú)組織排水時(shí)，可選用1.5m；當(dāng)屋面為有組織排水時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況確認(rèn)；

　　二、人行道的寬度，不宜小于0.75m；沿主干道安頓時(shí)，可選用1.5m。當(dāng)人行道的寬度逾越1.5m時(shí)，宜按0.5m的倍數(shù)遞加；

　　三、當(dāng)人行道的邊沿至準(zhǔn)軌鐵路中心線(xiàn)的間隔小于3.75m時(shí)，以及處于風(fēng)險(xiǎn)地段的人行道，應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。

　　鼓樓區(qū)廠(chǎng)房內(nèi)路程的相互交叉，宜選用平面交叉。平面交叉，應(yīng)設(shè)置在直線(xiàn)路段，并宜正交。當(dāng)需求斜交時(shí)，交叉角不宜小于45°。

　　企業(yè)界路程安全要求

　　企業(yè)界路程的分類(lèi); 企業(yè)界路程根據(jù)方位、作用及交通的性質(zhì)不同，一般分為以下六類(lèi);

　　一、主干道：全廠(chǎng)性的首要路程，一般為主出入口路程。

　　二、車(chē)間外道：車(chē)間、庫(kù)房等出入口與主次干道或輔佐路程間相聯(lián)接的路程。

　　三、輔佐路程：車(chē)間和行人通過(guò)較少的路程(如專(zhuān)供通往廠(chǎng)內(nèi)外水泵站、總變電所等的路程)及消防路程等。

　　四、次干道：廠(chǎng)內(nèi)車(chē)間、庫(kù)房、碼頭等之間的首要交通運(yùn)送路程。

　　五、車(chē)間內(nèi)通道：設(shè)備、工序之間半制品、制品的運(yùn)送路程。

　　六、人行道：車(chē)間之間的人行通道和人流量較大的主干道兩頭所構(gòu)筑的人行道。

　　企業(yè)界路程的根本安全要求

　　一、鼓樓區(qū)廠(chǎng)房內(nèi)路程; 廠(chǎng)內(nèi)的安全運(yùn)送，要求路程的平面安頓、寬度、路面、路層、斜度等應(yīng)適應(yīng)企業(yè)界出產(chǎn)運(yùn)送、防振、防塵及裝卸搬運(yùn)機(jī)械化和企業(yè)發(fā)展的需求。因此，企業(yè)界路程的規(guī)劃應(yīng)符合《廠(chǎng)礦路程規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》和《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)送安全規(guī)程》的規(guī)矩。

　　1．路面寬度和縱截面斜坡應(yīng)滿(mǎn)意表2—1的要求。

　　路程的縱斜度通常用某斜度兩點(diǎn)間高度差(筆直間隔)與路程中心線(xiàn)的水平長(zhǎng)度(水平間隔》的百分比來(lái)標(biāo)明。這個(gè)百分比數(shù)越大，坡路越陡；反之，坡路越緩。如圖各2-1所示，A、B兩點(diǎn)的水平間隔為130m，高度為5．2m，其比值5．2∶130等于4％，即為其坡路的縱斜度；

　　2．路程交叉路口處的縱斷面高度處，應(yīng)確保車(chē)輛駕駛員有滿(mǎn)足的視界。如表2—3的視距范圍內(nèi)不應(yīng)有阻撓視界的阻撓物。

　　3．泊車(chē)場(chǎng)內(nèi)為了便于排水，一般選用’5％～10％的斜度，泊車(chē)場(chǎng)的安頓應(yīng)符合有關(guān)規(guī)矩。

　　4．跨過(guò)路程上空架起的管線(xiàn)或其它構(gòu)筑物距路面的最小凈距不得小于5m。

　　5．企業(yè)界路程平行于鐵路線(xiàn)且與鐵路路基在伺一平面時(shí)，其間應(yīng)有排水溝，路程邊沿與鐵軌的最小間隔應(yīng)不小于3m

　　6．人流量較大的主干道兩頭應(yīng)構(gòu)筑人行道，其寬度不應(yīng)小于1．5m。

　　7．企業(yè)界路程應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置方位、方法、尺度、顏色等須符合國(guó)家安全標(biāo)志的要求。

　　8．企業(yè)界路程的交叉路口，頂峰時(shí)刻或許交通量比較繁忙而視界條件達(dá)不到規(guī)矩要求的，應(yīng)有專(zhuān)人指揮和設(shè)置信號(hào)燈。

　　9．易燃、易爆產(chǎn)品的出產(chǎn)區(qū)域或貯存庫(kù)房區(qū)，應(yīng)根據(jù)安全出產(chǎn)的需求，將路程區(qū)分為限制車(chē)輛通行或阻止車(chē)輛通行的路段，并設(shè)置標(biāo)志。

　　10．企業(yè)界路程應(yīng)常常堅(jiān)持路面平坦、路基安靖、邊坡整齊、排水杰出；且應(yīng)有無(wú)缺的照明設(shè)備。

　　11企業(yè)界干道與員工人數(shù)較多的出產(chǎn)車(chē)間聯(lián)接的人行通道，如跨過(guò)鐵路線(xiàn)群，應(yīng)設(shè)置人行地道或天橋。

　　12路面狹隘或交通量大、簡(jiǎn)單堵塞的路程，應(yīng)盡量施行單向通行。

　　13企業(yè)界路程在彎道、交叉路口的橫凈距范圍內(nèi)，不得有阻止駕駛員視界的障礙物。

　　14在員工上、下班時(shí)刻內(nèi)人流密布的出入口和路段，應(yīng)中止行進(jìn)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

　　15工廠(chǎng)或各首要車(chē)間應(yīng)設(shè)置自行車(chē)棚，對(duì)自行車(chē)進(jìn)行集中管理。

　　16．路面寬度9m以上的路程，應(yīng)劃中心線(xiàn)，施行分道行車(chē)。

　　17在路程上施工期間，工地應(yīng)按規(guī)矩設(shè)置施工標(biāo)志，采取必要的安全防范措施。

　　二、車(chē)間通道

　　1.車(chē)間房?jī)?nèi)的通道寬度應(yīng)符合表2-5的規(guī)矩。

　　2.車(chē)間、庫(kù)房的門(mén)洞應(yīng)符合表2—4的規(guī)定。 車(chē)間、庫(kù)房的進(jìn)、出口處應(yīng)根據(jù)車(chē)間、庫(kù)房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置安全標(biāo)志或限速標(biāo)志。